今年年初，杭台高铁建成通车后，杭州去台州最快只需1小时左右，比过去绕行宁波快了不少。
此外，近段时间，杭州及周边地区的铁路建设如火如荼，合杭高铁、杭温高铁、杭衢高铁相继传来新进展。在此背景下，杭州与区域间主要城市之间多点多通道布局正在迅速形成，“1小时交通圈”交通圈越织越密。
你的“下一次出行”，或许就大不相同。
杭州—湖州，提速！
作为杭州亚运会配套项目，合杭高铁湖杭段的建设一直紧锣密鼓。
4月28日，随着首趟检测列车从湖州站向南驶出，合杭高铁湖杭段正式开始为期3个月的联调联试，全线开通运营进入倒计时。
合杭高铁湖杭段从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站。
据了解，合杭高铁湖杭段延伸至桐庐，是为了把原先接入杭州南站、杭州东站的杭黄高铁，分流引入杭州西站。
从目前的规划看，合杭高铁湖杭段开通后将连起合杭、杭黄、杭衢及规划建设中的杭临绩等多条高铁，构成杭州铁路枢纽的西线大动脉，进一步完善区域高速铁路网布局和杭州“1小时交通圈”。
杭州—温州，最快1小时！
4月29日，杭温高铁全线首座跨高铁连续梁转体顺利完成，杭温高铁建设更进一步。
有分析指出，按照杭州到省内各设区市1小时交通圈建设的构想，沪昆及宁杭甬高铁沿线的各市已经实现，难点在于离杭州最远的温州。
作为以路网功能为主、兼顾城际功能的快速铁路客运通道，杭温高铁建成通车后将进一步完善区域干线高速铁路网，形成杭州与温州间最便捷的客运通道。
杭温铁路一期工程年建成通车后，永嘉（温州北）至杭州东长约309.3公里，高铁快车运行时间约65分钟，基本达到了1小时交通圈的要求。
与此同时，杭温高铁沿线经过仙居、东阳、义乌等地。通车后，沿着这条线路，杭州人不仅可以吃到仙居大杨梅，还可以去义乌买买买，着实令人期待。
杭州—衢州，40分钟！
5月18日，新建杭衢铁路(建德至衢州段)站前三标柯城到衢江段新型箱梁架设全部完成，浙江省首条大规模应用40米千吨箱梁的高铁项目取得重要进展。
正线全长约131公里的杭衢高铁在建德境内与杭黄高铁相接，向衢州方向延伸，设建德、建德南、龙游北、衢州西和江山等车站，并与九景衢铁路相连。
作为浙江大通道建设十大标志性项目，杭衢高铁有望于2023年建成，届时杭州到衢州只需要40分钟左右。
值得一提的是，杭衢高铁建德南站位于建德城区南部，相较于建德站，建德南站与建德城区的距离更近。杭衢高铁建成后，杭州市民从杭州城区前往建德城区也将更加方便。
长三角一体化发展上升为国家战略后，区域间的交通一体化协同进一步加速推进。
杭黄铁路、商合杭高铁通车，杭绍城际线开通运行，绕城西复线建成通车……一条条轨道线路快速铺展的背后，杭州加速提升“内通外联”能力，构筑起人力、资本、信息等创新要素的新通道，进一步推动与周边城市的产业协同发展。
往东，杭州与宁波谋划合作共建新能源汽车、集成电路、智能装备、生物医药和时尚服装五大标志性产业链；往西，杭州正加快与黄山的产业对接，协力发展低碳绿色产业；往南，杭绍一体化合作先行区正聚力打造临空经济一体化发展示范区和长三角新制造业承载区；往北，杭州城西科创大走廊已扩展到湖州德清县。
依据《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》，杭州将统筹干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路与城市轨道交通规划布局和一体衔接，打造四网融合、覆盖充分、内畅外通的轨道交通网络。此外，杭州还将探索利用既有铁路开行公交化城际列车，实现杭州核心城区与桐庐、淳安、建德等星城及周边县市1小时通达。
这一目标指引下，杭州“1小时交通圈”建设将持续提速，推动杭州串联起更广的区域协同发展网络，吸引人才、技术和资本流入，为城市发展带来更多机会和筹码。（作者 | 林倩梅 编辑 | 李博）
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