“无人驾驶汽车在无人驾驶系统的指引下畅通前行，无人机装载着医疗检验检疫用品配送到医务人员手中......人们对于未来交通建设的想象正逐步变为现实。但同时，安全是自动驾驶技术落地过程中需要解决的最大难题，为了解决安全问题，自动驾驶技术在量产应用前需要进行大量测试，模拟仿真测试正在成为一个新风口。”
浙江赛目科技有限公司（以下简称赛目科技）总经理车海翔近日在接受投促君采访时如是表示。
坐落于杭州未来科技城的赛目科技，是一家专注于智能网联汽车、无人机的测试准入和运行服务管理的企业，现负责智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台浙江属地平台、杭州市无人机运行管理服务中心两大公共服务平台的建设和运营。
今年6月，赛目科技自主研发的Sim Pro成功获得由全球功能安全技术中心颁发的认证证书，成为全球唯一通过功能安全ASIL D等级产品认证的仿真测试工具链，完整覆盖了智能网联汽车仿真测试、验证和评价需求。目前，赛目科技已为阿里、华为等10多家企业进行过测试。
观察赛目科技这家公司，更多人注意到的是其在仿真场景、预期功能安全、场景有效性分析、仿真评测领域的出色能力，但赛目科技的布局远不止此，瞄准仿真测试，在赛目科技的蓝图中，一张安全高效的“天空+地面”运力网络，正在缓缓展开。
致力打造未来城市空地一体无人系统
“目前，在仿真测试实际应用过程中，各整车厂、供应商以及仿真工具商使用的数据格式与接口并不统一，这让仿真测试标准制定变得格外重要。”车海翔介绍，目前，赛目科技正在牵头编制国内第一个仿真试验相关的国家标准。
同时，作为杭州市指定的智能网联车辆第三方测试机构，赛目科技还支撑相关主管部门开展标准、法规、政策等研究和制订，已牵头和参与完成了多项智能网联汽车行业相关标准。
今年6月，赛目科技自主研发的产品Sim Pro成功获得由全球功能安全技术中心颁发的认证证书。“目前公司的仿真测试、验证及评价工具链都由我们自主研发，拥有全部的知识产权。”车海翔表示，这个证书也意味着赛目科技跟国际接轨，拥有立足行业的资本。
除了智能网联汽车领域，赛目科技还着眼无人机发展大方向，不断创新突破。
在去年10月，赛目科技助力杭州市政府成功申报民用无人驾驶航空试验区，并自主研发无人机运行管理服务系统，在全国13个试验区中率先成功实现了无人机飞行数据接入，无人机用户登记、设备准入、空域申请、飞行计划、组织实施的全流程监管服务等功能，持续为试验区的空中物流配送、医疗物资配送、应急医疗保障、城市综合巡查等应用场景保驾护航。
车海翔介绍，当前，赛目科技瞄准智能网联汽车和无人机两个领域，通过利用人工智能、5G、北斗高精定位、物联网、大数据等技术，在车路协同、空地协同、未来社区等场景开展研究，正致力打造以无人驾驶汽车和无人驾驶航空器为核心的空地一体无人系统运行服务平台，探索未来交通体系建设。
“接下来，一方面，我们将继续针对当前智能网联汽车中的量产车开展测试；另一方面，我们联合地方国资成立了浙江这里飞科技有限公司来做空中无人机运行管理，未来将开拓更多用于无人驾驶测试的应用场景，进一步优化完善空地一体无人系统运行服务平台。”
拥抱产业新蓝海
根据中国智能交通协会公布的数据，2011—2020年，我国智能交通市场总规模由420亿元增长至1658亿元，年化增长率接近20%，呈明显上升趋势。前瞻产业研究院表示，预计到2026年我国智能交通行业市场规模将突破4000亿元。
这意味着，随着人工智能、物联网、大数据、信息通信等技术的快速发展，我国智能交通的需求增长明确且空间广阔，城市间产业发展高地争夺愈发激烈。
事实上，赛目科技布局未来城市空地一体无人系统建设的背后，与杭州积极打造相关产业生态密不可分。
在智能网联汽车方面，公开资料显示，近年来杭州动作频频，加速推进产业布局和产业体系建设，正发力打造智能网联汽车创新示范城市。
2015年底，杭州市根据部省合作协议，启动了全国第一个5G车联网试点示范项目，并因此诞生了全球第一个服务于城市的“城市大脑”平台。
2018年7月，杭州市出台了《杭州市智能网联车辆道路测试管理实施细则（试行）》，推进杭州智能网联汽车开放。
2018年9月，在云栖大会上，杭州市自动驾驶测试管理联席工作小组向阿里巴巴发放了第一张测试牌照。
2018年11月，在乌镇世界互联网大会上，杭州市与赛迪研究院签署了战略合作协议，全面推进智能网联汽车产业的发展。
2020年8月，智能网联汽车公共服务平台在杭州未来科技城落地。
11月18日，杭州市2021年第一批智能网联车辆开放测试道路公布，相较于2019年公布的首批测试道路（路段），此次测试道路范围更加扩大，以吸引更多智能网联领域企业落地，推动相关产业发展。
在商用无人机方面，杭州于去年10月“拿下”了全国首批民用无人驾驶航空试验基地(试验区)，这也是浙江“独一份”。这个试验区对加速杭州无人驾驶航空商用场景的探索和推广，实现空地协同具有重要意义。
“杭州的优势明显，一方面经济基础比较好，另一方面信息化程度高，同时这里人才充沛，技术类的研发人才集中。”车海翔表示，尤其是杭州对新鲜事物接受度、创新度较高，让更多跟赛目科技一样的企业有了很好的发展土壤。
此前发布的《杭州市建设交通强国示范城市行动计划（2020—2025年）》明确提出，成立未来交通实验室，加快智能驾驶、轨道交通、航空航天等重点领域发展，形成交通产业体系。到2025年，形成人工智能、5G应用、智能网联车等多个百亿级产业集群，推进3条以上智能网联汽车示范运营线路。
可以说，当前在杭州，行业发展的需求与城市未来规划正形成积极共振。杭州产业链条的不断健全，将为众多像赛目科技一样的企业发展提供有力支撑，而随着企业的不断壮大，它们也必将为杭州的产业发展注入新的动能。
在车海翔看来，无论是智能网联汽车还是作为未来城市空中交通运输重要环节的商用无人机，都还是新生事物，从长期来看，需要多方合力，完善标准制定的体制机制，共同构建开放健康的产业链生态体系。在这样的背景下，此时的赛目科技正与杭州共同拥抱打造未来城市空地一体无人系统，探索未来交通体系的新蓝海。（作者 | 何也 编辑 | 李博 图片 | 受访者提供、图虫创意）
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